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路燈控制系統(tǒng)，節(jié)能減排新力量
日期：2019-05-10 17:00:20 瀏覽次數(shù)：
國內(nèi)的路燈控制系統(tǒng)從上世紀八十年代末至今，已走過了近二十年，從數(shù)據(jù)方面來看，共經(jīng)歷了四個階段：
(一）八十年代末采用220V強電有線的控制方式；
(二）九十年代初期到中期利用電力線、電話線載波的控制方式；
(三）九十年代中期到末期采用230MHZ專用頻道進行無線數(shù)傳控制方式；
(四）二十一世紀初期至今采用中國移動、中國聯(lián)通的短消息SMS和GPRS/CDMA無線公網(wǎng)進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞胶?30MHZ數(shù)傳控制方式。
隨著微電子技術(shù)不斷的進步發(fā)展，從分離元部件、晶體管到現(xiàn)在集成度很高的大規(guī)模集成電路，體積越來越小，功能越來越強大，穩(wěn)定性越來越高。
采用路燈控制系統(tǒng)可以大大減少能量的消耗并緩解用電高峰時期的用電負荷。智能路燈系統(tǒng)的控制方式有多種，從控制內(nèi)容來說，通常包括時鐘自動控制、照度自動調(diào)節(jié)控制、區(qū)域場景控制、手動遙控控制等。
智能路燈控制系統(tǒng)，將普通照明人為的開與關(guān)轉(zhuǎn)換成了智能化管理，不僅使路燈的管理者能將其高素質(zhì)的管理意識運用于路燈控制系統(tǒng)中去，而且將大大減少路燈的運行維護費用，并帶來極大的投資回報。
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