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路燈控制系統(tǒng),節(jié)能減排新力量
日期:2019-05-10 17:00:20 瀏覽次數(shù):
國內(nèi)的路燈控制系統(tǒng)從上世紀八十年代末至今,已走過了近二十年,從數(shù)據(jù)方面來看,共經(jīng)歷了四個階段:
(一)八十年代末采用220V強電有線的控制方式;
(二)九十年代初期到中期利用電力線、電話線載波的控制方式;
(三)九十年代中期到末期采用230MHZ專用頻道進行無線數(shù)傳控制方式;
(四)二十一世紀初期至今采用中國移動、中國聯(lián)通的短消息SMS和GPRS/CDMA無線公網(wǎng)進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞胶?30MHZ數(shù)傳控制方式。
隨著微電子技術(shù)不斷的進步發(fā)展,從分離元部件、晶體管到現(xiàn)在集成度很高的大規(guī)模集成電路,體積越來越小,功能越來越強大,穩(wěn)定性越來越高。
采用路燈控制系統(tǒng)可以大大減少能量的消耗并緩解用電高峰時期的用電負荷。智能路燈系統(tǒng)的控制方式有多種,從控制內(nèi)容來說,通常包括時鐘自動控制、照度自動調(diào)節(jié)控制、區(qū)域場景控制、手動遙控控制等。
智能路燈控制系統(tǒng),將普通照明人為的開與關轉(zhuǎn)換成了智能化管理,不僅使路燈的管理者能將其高素質(zhì)的管理意識運用于路燈控制系統(tǒng)中去,而且將大大減少路燈的運行維護費用,并帶來極大的投資回報。
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